Off White Blog
Intervju: John

Intervju: John "Crash" Matos

April 13, 2024

Crash je bil rojen leta 1961 leta 1961 v Bronxu v New Yorku. Bil je eden izmed prvih pisateljev podzemne železnice iz 70. let, ki je prešel na platno. Pri 13 letih je začel slediti starejšim najstnikom iz soseščine do železniških dvorišč in začel bombardirati. Ko je po nesreči zrušil računalnik v šoli, se je začel imenovati "CRASH", zato se je njegovo ime začelo pojavljati na vlakih, ki krožijo po celotnem New Yorku. Do leta 1980 je začel prehod z dvorišč vlakov v galerije.

Leta 1980 je Crash podpisal Sidney Janis, eden prvih galeristov, ki je promoviral umetnike "post-grafitov". Tistega leta je na Fashion MODA v Južnem Bronxu tudi kuriral Graffiti Art Success for America na Fashion MODA v Južnem Bronxu, s čimer je sprožil gibanje grafitov, ki ima danes svetovno umetniško gibanje. Na tej prelomni razstavi se gleda kot na izhodiščno točko pri legitimizaciji gibanja grafitov, ki povezuje ulične umetnike z mestnim svetom likovne umetnosti. Leta 1983 je s Keithom Haringom in Jean-Michelom Basquiatom v Sidneyju Janisu vodil razstavo "Post-grafiti". Njegova dela so zdaj vključena v zbirke Muzeja moderne umetnosti, Brooklynskega muzeja umetnosti in drugih.

Crash vse svoje delo ustvari prostovoljno, predvsem z uporabo brizgalnih barv. Njegovo delo je svetlo in živo ter vedno dobro obrezano in raziskuje vez med Pop in Graffiti, vizualnim in pisnim jezikom. V resničnem bistvu pop umetnosti, Eric Clapton skozi svojo turnejo 2001 uporablja Stratocaster po meri, kasneje pa se je pojavil z drugo. Skupno je Crash ustvaril pet kitar za Clapton, čeprav so le tri od njih javno nastopile. Eden od Claptonovih "Crashocasters" (vzdevek ga je imenoval nekdanji Ericov kitajski tehničar Lee Dickson) na dražbi za 321.100 ameriških dolarjev z imenom "Crash-3" in je bil v letu 2004 veliko uporabljen na prvem festivalu kitare Crossroads.


Leta 2014 je Crash odprl svojo galerijo WALLWORKS kot vizualno povezavo med 'underground' in 'nadzemljem'. Njegova vloga umetnika in tudi kustosa pri povezovanju ulice z galerijami in muzeji je velikanski uspeh tega gibanja danes. Naši prijatelji v Art Republik govorijo s Crashom v ekskluzivnem intervjuju. Avtor je sam pomemben umetnik v Singapurju, kar vidimo tukaj.

IMG_3307-r50

Zruši se z avtorjem Jahanom Lohom

Kako ste začeli z grafiti?


Začel sem v Graffu, tako kot večina drugih mojih let, s posnemanjem drugih. Odraščal sem v projektih Bewards Housing v Južnem Bronxu in nekateri starejši fantje so bili takrat zelo aktivni v gibanju Graff, približno v letih 1973 ali 1974. Začel sem okoli leta 1974, a do vlakov nisem prišel do približno 1975 ali 1976 .

Svojo prakso ste daleč od svojih prvih del. Ali lahko delite o razvoju svoje prakse?

Evolucija je bila na začetku počasna, a ko sem dobil studio, so se stvari začele premikati. Najbolj preprosto je bilo preprosto dejanje, da ostanete dolge ure in razberete stvari v mislih ter na platnu in papirju.


Pogled na namestitev na pokvarjeni angleščini, Crash One v galeriji Jonathan LeVine

Pogled namestitve na Broken English, Crash v galeriji Jonathan LeVine

Kateri je glavni izziv, s katerim se soočate, ko začnete slikati?

Trenutno mi je glavni izziv nenehno nadaljevati dialog in ga nadaljevati.

V katerem trenutku v procesu slikanja začnete čutiti, da je slika skoraj končana?

Ko je poslikava končana, je končana. Ko oko mojega uma ve, da je to storjeno, neham. Pravila ni, samo veš.

Kako je slikanje vplivalo na vaše življenje?

Slikanje ni vplivalo na moje življenje, MOJE ŽIVLJENJE

Kaj vam je najbolj všeč pri karieri?

Najboljši del moje kariere je miren čas, ki ga preživim z delom. Všeč mi je izolacija, ki jo prinaša; lahko stvari premišljuješ skozi večino časa.

Celotni portfelj podjetja Crash je na voljo na njegovem spletnem mestu.

Leteče krogle

Letenje krogel Crash

KREMA 60 x 60 cm 04-r50

Nazaj na Metal by Crash

IMG_0009-r50

Freska Crash

Zgodovinski zaslugi

Jahan Loh

Podobni Članki