Koenigsegg Regera: Najzmogljivejši hibrid kdaj?
To je avtomobil, zaradi katerega bi Jeremy Clarkson vpil "POWERRRR", saj se z novo močjo 1500+ Hp in 2000+ Nm navora novi Koenigsegg Regera zlahka uvrsti med jedrsko raketo avtomobilov.
Zgolj koncept, ko je bil predstavljen lani na avtomobilskem salonu v Ženevi, je ime hibridnega hipercarja švedsko za "kraljevanje", in prav za stroj, ki ponuja izjemno kombinacijo moči, odzivnosti in razkošja. Vsak avtomobil predstavlja samo 80 ročno izdelanih modelov, ki predstavlja novo obdobje Megacarjevih zmogljivosti.
Regera bo od 0 do 100 km / h naredila v 2,8 sekunde (približno koliko časa boste morali prebrati ta stavek), v 6,6 sekunde bo udarila 200 km / h, v bliskovitih 10,9 sekunde pa 300 km / h. Če to ni dovolj, da bi vas navdušil, vas bo v 20 sekundah z veseljem zapeljal do 400 km / h (zelo koristno, če se vozite v avtomobilu in imate lepe dolge naravnost, da jih izkoristite). Tako kot Agera tudi to hitrost ustvarja suho dvojni turbo DOHC, 5,0-litrski V8 v tandemu z električnim pogonom Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD).
Patentni sistem, ki ga je izumil Christian von Koenigsegg, odpravlja potrebo po menjalniku, kar pomeni tudi manj izgube teže in energije, le neposreden prenos z motorja na kolesa. Za razliko od Agere si Regera lahko privošči olajšanje motorja z notranjim zgorevanjem glede na že tako veliko moč, zato ima manjše, hitrejše tuljave, ki izboljšujejo vozno sposobnost in odzivnost motorja.
Le najsvetlejši in najboljši so delali na 620V bateriji Koenigsegg Regera. Virtualni električni Supercar Mate Rimac in njegova ekipa sta ustvarila najbolj močan paket akumulatorjev, ki je bil kdajkoli ustvarjen za cestni avtomobil, proizvedel je 9,27kWh energije in porabil 67 litrov prostornine. Nahaja se na najbolj zaščitenem območju avtomobila - tunelu podvozja ogljikovega aramida - popolnoma napolnjen cikel zagotavlja 50km čistega električnega pogona. Sistem KDD, vključno z baterijo, tehta le 88 kilogramov, kar je razmerje med težo in elektrifikacijo brez primere za kateri koli drugi hibridni hipercar, čeprav ima večjo kapaciteto baterije in več električne energije.
Jasno, avto je vozilo številnih prvih. Inženirji iz Koenigsegg-a dobro vedo, da je vlečenje najslabša nočna mora vsakega hitroletnega narkomana, zato so njegovo zadnje krilo - lahka umetnina iz ogljikovih vlaken - popolnoma zložljivo v karoserijsko delo, da zmanjša potovanje med križarjenjem. Če si še ne morete privoščiti butlerja, da bi odprl vrata avtomobila za vas, vas bo Regera tudi zakril. Kot prvi popolnoma robotiziran avtomobil na svetu imate možnost odpiranja in zapiranja vrat prek daljinca ali pametnega telefona s pomočjo funkcije "Autoskin". Njegova krila so tudi samodejno zložljiva, avtomobilski sedeži pa si zapomnijo, kako opečen je všeč, da je vaše dno s funkcijo ogrevanja pomnilnika.
Modna usnjena oblačila Regere so popolnoma stara šola, njeni prijetni notranjosti pa so izrazito nasprotje vrhunske umetniške silhuete. To so zadnje stvari, ki jih boste opazili, ko greste mimo 200 km / h, a samo tako, da veste, je avtomobil opremljen tudi z 9-palčnim infozabavnim sistemom, 3G in Wi-Fi povezljivostjo, vrhunskim ozvočenjem in Apple CarPlay .
