Lamborghinijev električni avtomobil
Lamborghinijev električni avtomobil
Lamborghini je v sodelovanju z MIT (Massachusetts Institute of Technology) izdal avtomobilski koncept Terzo Millennio, športno vozilo tretjega tisočletja, ki namesto bencina deluje na elektriko. Pri Terzu Millennio je modelni avtomobil najpomembnejši avtomobil, ki ga je mogoče predstaviti kot popolnoma električni avtomobil in kot utelešenje vsega, za kar znamka stoji: energija, inovacije v materialih, pogonski sklop in arhitektura vozil, zvok in čustva.
Da bi kar najbolje izkoristili prednosti, ki jih ponuja elektrifikacija, je akumulacijski sistem zasnovan tako, da je usmerjen v energijo in simetričen. Ker današnje baterije ne zadostujejo in je potreben napredek za inovacije: Lamborghini si prizadeva razviti inovativni super kondenzator, ki lahko zapre vrzel z običajnimi baterijami glede na gostoto energije in ohrani izjemno gostoto moči.
Inovacije v materialih: osredotočiti se na uspešnost, obnoviti potencialno izgubo energije in izvesti lastno spremljanje zdravja
Po Lamborghinijevem mnenju je treba doseči dva cilja: prvič, "zmanjšati težo in povečati razpoložljivost električne energije z uporabo strukturne električne energije za shranjevanje kompozitov kot akumulatorske baterije". Zato je treba izboljšati tehnologijo nano materialov, da se "razpršijo nano polnjenja na ploščah s sedežem na CFK, ki lahko shranijo električno energijo in v tem času oblikujejo karoserijo in strukture avtomobila."
Drugič, s kombinirano tehnologijo za spremljanje celotne strukture ogljikovih vlaken in za zagotavljanje možnosti Terzo Millennio za izvajanje lastnega zdravstvenega nadzora. To vključuje "odkrivanje razpok in poškodb v celotni podkonstrukciji, hkrati pa omejiti ali zmanjšati na nič tveganja, povezana s prisotnostjo in širjenjem razpok v strukturi ogljikovih vlaken."
Terzo Millennio je glede embalaže izboljšal svojo aerodinamiko in odvzel kompozitne konstrukcijske materiale, da bi izboljšal porazdelitev podvozja med maso in razmerjem ter se bolj osredotočil na zmogljivosti za veliko večji navor in okretnost. Novi model, prvi avtomobil, ki je zavrgel 12-valjni blok motorja in dodal akumulacijski sistem za povrnitev potencialnih izgub in maksimiranje moči in zmogljivosti, kadar je to potrebno.
Terzo Millennio je konstruiran tudi tako, da je krajši, nižji in z mehanskim sistemom Lamborghinija s pogonom na vsa kolesa, da se spoprime z ogromno močjo pri vsakem pipu. Vsako kolo ima svoj neodvisni elektromotor, s katerim lahko najdete oprijem ali zaustavite vrtljaje in drsnike, zaradi česar je vožnja izven tira varnejša.
