Fordova nova električna vozila: hibridne različice Mustanga, pika F-150 in še več, ki jih bodo predstavili do leta 2020

Ford je potrdil, da bo v naslednjih petih letih predstavil sedem novih elektrificiranih vozil in da bo eno izmed njih hibridna različica Mustanga. "Ker se vse več potrošnikov po vsem svetu zanima za elektrificirana vozila, je Ford zavezan, da je vodilni pri zagotavljanju široke palete elektrificiranih vozil, storitev in rešitev, ki izboljšujejo življenje ljudi," je dejal izvršni direktor Forda Mark Fields.

Poleg Mustanga tudi Ford načrtuje hibridni enako enako ikonski pickup F-150, plus vtični hibrid forda Transit, ki je namenjen evropskim kupcem. A najbolj razvit je popolnoma električni SUV, ki bo na voljo s 300 kilometri dosega in ki ga bodo kupci Forda ponudili po vsem svetu. SUV se bo v resničnem svetu predstavil leta 2020, kot Mustang in F-150, Transit pa bo za proizvodnjo namenjen leta 2019.

Ford vlaga 4,5 milijarde dolarjev v hitro sledenje razvoju elektrificiranih vozil, saj želi biti v koraku z neposrednimi konkurenti, kot je GM. Decembra je GM Chevrolet uradno postal prvo ameriško avtomobilsko podjetje, ki je predstavilo cenovno ugoden električni avtomobil, ki je z enim polnjenjem zmogel preteči več kot 230 kilometrov. Bolt stane 30.000 dolarjev in prve dobave so v teku.

Kljub temu da Ford namerava hitro vstopiti na trg EV, ne želi ogrožati svoje identitete proizvajalca avtomobilov. "[Naša] globalna strategija EV je nadgraditi naše prednosti," je dejal Raj Nair, izvršni podpredsednik za razvoj izdelkov in glavni tehnični direktor. »Medtem ko se zdi, da so nekateri drugi osredotočeni na tržne trditve in številke, smo osredotočeni na to, da kupcem ponudimo še več tistega, kar imajo radi o svojih vozilih Ford. To pomeni večjo zmogljivost za tovornjake, večjo produktivnost gospodarskih vozil in večjo zmogljivost pri športnih avtomobilih - ter izboljšano porabo goriva. "

Zato bo hibridni Mustang pomagal iztisniti še več navora in nižjega pospeška iz pogonske elektrarne, medtem ko bo porabil manj goriva, hibridni kombi Transit pa bo zasnovan tako, da bo zmanjšal tekoče stroške, tudi če se bodo uporabljali za dobavo v najbolj prezasedeno Evropo, prometno omejena mesta.

Kar zadeva F-150, Ford pravi, da bo elektrifikacija izboljšala zmogljivosti vleke in koristne obremenitve ter da bi lahko akumulator služil tudi kot generator moči, ko se odpravite iz omrežja.