Petdeseta in šestdeseta leta so bila za italijansko avtomobilsko proizvodnjo zelo dobra leta, zato je Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV iz leta 1953 odličen primer avtobusne konstrukcije iz tiste zlate dobe.

Eden od štirih preživelih dirkalnih avtomobilov Alfa Romeo iz leta 1953 je zdaj na prodaj

Opisan kot "eden najpomembnejših povojnih Alfa Romeosov", ki je bil kdajkoli narejen, je ta 3000 CM užival v kratkem dirkaškem življenju (verjame se, da je bil del Alfa Romea leta 1953 v Le Mansu), preden je bil odposlan v Pininfarino na konec leta 1953 obnoviti.

Avtomobil, ki ga navaja legenda, naj bi izhajal iz želje Alfa Romea, da bi na motorju 6C 3000 zgradil športni dirkalnik svetovnega razreda.

Rezultat je bil ta 6C 3000 CM - pripona CM, ki stoji za Competizione Maggiorata ali konkurenčno povečano premestitev. 6C 3000 CM, ki je bil zasnovan za tekmovanja v vzdržljivosti dirk, kot sta Mille Miglia in 24 ur Le Mansa, je bil odgovor Alfa Romea italijanskim tekmecem Lancii in Ferrari in je bil v marsičem najbolj napreden športni avtomobil zgodnjih petdesetih let.

Plašč iz rdeče barve karoserije, popolna zamenjava originalnih kupejevskih plošč in številne poznejše spremembe in dopolnitve - vključno z novim steklenim nadstreškom in drsnimi strešnimi ploščami ter odstranitvijo sprednjega žara in zadnjih plavuti; se je končno rodil Superflow IV in bi v tem stanju ostal skoraj štiri desetletja.

Med letoma 1956 in 1960 je bil Superflow prikazan na avtomobilskih salonih v Parizu, Torinu in Ženevi. Avtomobil je nato prejel vrsto lastnikov od šestdesetih let prejšnjega stoletja, dokler ga leta 2006 ni pridobil njegov sedanji lastnik, navdušeni ameriški zbiralec italijanskih avtobusov.

Zdaj se rdeči dirkač prodaja na dražbi prek dražbene hiše Gooding & Company, po ocenah pred prodajo pa bi lahko bil vaš za nekje med 6 in 8 milijoni dolarjev. Ponudbe se bodo začele pri 5,5 milijona ameriških dolarjev.

Vgrajen v izjemno omejenem številu je 6C 3000 CM eden najbolj redkih in iskanih povojnih Alfa Romeo modelov. Ne le, da so to zadnji odlični sprednji motorji, veliki tekmovalni avtomobili, ki jih je izdelala slovita milanska firma, so tudi med najbolj eksotičnimi, ki imajo inovativen inženiring in izjemne zmogljivosti. Danes je znano, da obstajajo le štirje primeri, ki se hranijo v tovarniškem muzeju Alfa Romeo ali v pomembnih zasebnih zbirkah.