Shelby American praznuje 50 let GT40

Shelby American bo spoštoval uspeh ford GT40 iz leta 1966 Le Mans, ki bo omejeval serijo 20 nadaljevalnih modelov. Originalni avtomobil je legenda, kar je neposreden rezultat želje Henryja Forda II, da bi na vzdržljivostni dirki premagal Ferrari. Odgovoren za to, da je Ford pripeljal na svetovni oder po zmogljivostih in za to, da je Enzo Ferrari poučil želeno lekcijo v Le Mansu, je edini ameriški avtomobil, ki je sestavil top 10 najdražjih avtomobilov.

Shelbyjevo nadaljevanje GT40 bo temeljilo na modelu Mark II in bo počastilo prevlado avtomobila v Le Mansu leta 1966, kjer je Ford dosegel brez primere prvo, drugo in tretje mesto. Zanimivo je, da Bonhams ponuja precej pomemben model avtomobila iz leta 1966, ki ustreza naravnost tej pripovedi

"Sodelovanje Carroll Shelby v Fordovem programu Le Mans je eno najbolj znanih poglavij v naši dirkaški zgodovini," je dejal Joe Conway, sopredsednik Carroll Shelby International in izvršni direktor Shelby American. "Carroll Shelby je delil željo Henryja Forda II, da bi na mednarodnem prizorišču premagal hišo Enzo, da bi ameriškim avtomobilskim proizvajalcem prislužil spoštovanje. Uspešno partnerstvo med Shelbyjem in Fordom se nadaljuje in ga je mogoče opaziti v vsakem vozilu, ki ga danes izdelamo. " No, to je nekoliko bolj romantična različica bitke Ford-Ferrari, v kateri sta bila v glavnem okoli dva moška, ​​ki sta svoje podjetje v službi svojega ega.

Ne glede na različico, ki jo imate najraje v zgodovini, je cilj dejanskega avtomobila biti čim bolj originalen. Shelby trdi, da je več kot dve tretjini komponent, ki jih bo uporabljal, zamenljivih s komponentami iz leta 1966. Če se vrnemo k zamenljivim delom, to pomeni, da so aluminij in kompozit lažji in pogosto močnejši, avtomobil pa bo dobil jekleno monokočno podvozje in popolnoma neodvisno vzmetenje. Na voljo bo tudi enaka dvojna 10-litrska posoda za gorivo. In ker bodo ti rezervoarji dobavljali Ford FE 427 V8, so morali lastniki na odprti cesti bolje izbrati pot z veliko bencinskih črpalk. Ja, GT40 je žejno žejen.

V notranjosti je kabina prav tako originalna z merilniki v stilu Smith, kovičnimi dirkalnimi sedeži s pasovi in ​​zelo malo na poti za višje voznike, razen če ni določeno z Gurney Bubble (mehurček postavljen na streho avtomobila tako da bi lahko večji vozniki ustrezali originalu GT40, ki so ga imenovali, ker je visok 40 centimetrov). Edini nov dodatek je klimatska naprava plus izbira desnega ali levega pogona.

"Petdesetletna izdaja Shelby GT40 MK II je samo avtomobil, ki ga Shelby zbiralci in ljubitelji dirk 60-ih let cenijo glede naše zapuščine in si jih želijo v svoji zbirki," je dejal Keith Belair, ameriški glavni operativni direktor Shelbyja.

Avtomobil bo kot personalizacija in možnosti stal 169.995 dolarjev kot kotalno podvozje.