Sinn EZM 9 TESTAF: Dokončna pilotska ura?

Okrog industrije mehanskih ur se držite dovolj dolgo in začeli boste opažati nekaj odstopanj na področju certificiranja. Potapljaške ure na primer ureja mednarodni standard ISO 6425, ki predpisuje različne preizkuse, ki jih je treba opraviti, da ima ura na svojem številčnici označeno "DIVER's". Natančnost je lahko do določene mere zagotovljena tudi s COSC, ki certificira kronometer švicarske izdelave, in v zadnjem času Chronometric +, ki preizkuša kompletne ure. Na misel pridejo tudi drugi standardi, kot je Poinçon de Genève.

Kaj pa pilotske ure?

Do nedavnega v industriji ni bilo enotnega nabora standardov za testiranje pilotskih ur. Sinn pa je sodeloval z univerzo uporabnih znanosti v Aachenu, da bi razvil tak standard za pilotske ure, ki jih je mogoče uporabiti v profesionalnem kontekstu - TESTAF -, ki je bil javno predstavljen leta 2012. Če želite imeti certifikat TESTAF, mora ura prenesti baterijo preskusi: berljivost, natančnost, odpornost na vodo in udarce, spremembe tlaka v okolju in delovno temperaturno območje. Zanimivo je, da so ISO popolnoma zaobšli, očitno zaradi časa in dolgočasnosti, povezane s pridobivanjem soglasja v panogi. Pričakuje se, da je začetno sprejetje počasno. Stowa, neodvisno nemško podjetje, je edini drugi proizvajalec ure, ki ga trenutno uporablja.

Kot ura TESTAF s certifikatom EZM 9 potrjuje Sinnov sloves inženirske blagovne znamke. Ura se na prvi pogled morda ne zdi tako zelo, s preprosto trislano postavitvijo in datumskim oknom ob treh popoldne. Ob natančnejšem pregledu boste opazili podrobnosti, zaradi katerih je mogoče prepletati črto med luksuznimi in orodnimi urami. Za eno ploščo so svetlobne odštevalne oznake (upoštevajte gibanje številk v smeri urinega kazalca) za uporabo pilota. V nasprotju s tem bo potapljač, ki meri pretečen čas pod vodo, namesto tega uporabil običajne oznake. Zanimivo je, da bo oranžna druga roka žarela pod UV svetlobo v pilotski kabini (ali klubu). Okvir je pokrit s safirnim kristalom, tako za kanček blinga kot za zaščito Super-LumiNova pod njim. Poleg svojih TESTAF specifikacij, EZM 9 uporablja tudi utrjen kovček iz titana in ima specifično za Sinn kapsulo za razvlaževanje, ki ne ohranja notranje vlage. Glede na svojo preprostost je Sinn izbral delovni konji Sellita SW200-1 za pogon te ure.

EZM 9 in njegovi bratje in sestri TESTAF postavljajo nekaj zanimivih vprašanj za industrijo, ki je pogosto odporna na spremembe. Je to res potrebno v dobi, ko so mornarski SEAL-ji zamenjali svoje Rolex podmornice za Casio G-Shocks? Tako mislimo. Ne bo pomote, ta standard za testiranje in z njim povezane ure so bile zasnovane tako, da pomagajo Sinnu razlikovati svoje izdelke in prodati več ur. Vendar to ni zgolj tržna kampanja - pogled na TESTAF razkriva njegovo tehnično strogost in inženiring, ki je šel vanj. Malo bralcev tega spletnega mesta bo kupilo EZM 9 za letalsko uporabo. Ne morete pa zanikati, da so njegove lastnosti, kot sta udar in magnetna odpornost, koristne tudi za vsakogar, ko plovi po betonski džungli, v kateri živi.

Sinn EZM 9 je na voljo v usnjenem pasu za 8.300 dolarjev in v gumijastem jermenu ali zapestnici iz titana za 9.300 dolarjev.