Lastnik Solarisa: Cynthia Wong Jadranje za prosti čas in šport

Po samem priznanju Cynthia Wong ni tipična lastnica jadrnic. Kot Azijka je bila na lanskem pokalu Solaris na Sardiniji zagotovo v manjšini med skiperji.

Cynthia Wong v filmu Dehler 42, sanjarjenje

Wong je od takrat, ko je od Francije kupil dirkalni križar Archambault A35 brez dirkalnih jadrnic, ki se je postopoma razvil v dirkača kot križarja.

Njena družina je nato podprla nakup bolj usmerjenega podjetja Dehler 42 za ladjedelnico Hanse v Nemčiji, pri čemer je mati iz štirih otrok iz Hong Konga še vedno uspela pridobiti nekaj verodostojnih rezultatov na tej elegantni jahti.

Vendar pa Wong priznava, da lahko njen majhen okvir deluje proti njej v fizičnem svetu jadranja s kratkimi rokami, zato je naročil Solaris 47 EZC - zasnovan za enostavno jadranje -, ki naj bi prišel pozneje letos.

»Moč je moja največja ovira pri jadranju. Imam samo en električni vitel za dvorano in ko sem dirkal z eno roko, sem se po vsakem tacku težko spustil v trzaj do največje trimesečnosti, ker nimam dovolj moči za mletje, «priznava. "Moram opraviti trening z utežmi ali se odpraviti na preprost način z vsemi električnimi vitli."

Wongova odločitev, da naroči popolnoma avtomatizirano Solaris, je po njenih besedah ​​lahko "enostaven izhod", vendar njeno znanje v jadranju ne kaže na osebnost šibke volje.

Wong je na pokalu Solaris 2018 v Italiji preskočil Solaris One 44 GioiA

»Jadranje je užitek. Jadranje je za vsakogar, če imajo pogum, da se naučijo nekaj novega. Prijateljem pogosto rečem: "Poglejte me. Sploh nisem videti močna in če lahko preskočim čoln, lahko. V mislih je vse, "pravi.

"Nič se ne bojiti. Predstavil sem prijatelja, ki ne zna plavati. Pravkar sem ji rekel, da mora ves čas na krovu nositi rešilni jopič. "

HITER UČENEC

Wong se je vodnim športom predstavila leta 2003, ko se je lotila wakeboardinga, sledila sta vodni tek in deskanje na deski, ko pa se je leta 2007 začela ukvarjati z deskanjem, se je začelo zanimanje za jadranje. Dve leti pozneje je kupila Hobie, nato pa so sledile večje jadrnice.

"Užival sem v surfanju in jadranju veliko več, ker si svoboden in ti ni treba slediti gliserju. Motorni športi mi ne ponujajo užitka, ki ga lahko nudi jadranje. "

Wong je začela resno pluti po tem, ko sta se skupaj s prijatelji odločila, da bosta skupaj kupila jadrnico za križarjenje. Potem ko je opravil nekaj raziskav in preizkusil nekaj čolnov, je nato Wong pred končno odločitvijo poiskal nasvet pri svoji družini.

"Ko sem mamo vprašal, ali naj izberem hitrejši čoln ali tisti z lepšo notranjostjo, je bil njen nasvet, da kupim najhitrejšo ladjo z enako količino denarja, zato smo kupili Archambault A35, čeprav ima le zelo osnovna notranjost. "

Wong je zaplula z njo Archambault A35, Andiamo

Čeprav je jahta oz. Andiamoje bila namenjena križarjenju, Wong je na svoji prvi dirki, ABC (Aberdeen Boat Club) Otvoritvena regata, po samo dveh mesecih z ladjo končal na tretjem mestu.

Wong je dejala, da se počuti udobno s preskakovanjem jahte „v nekaj mesecih“ in si je hitro pridobila zaupanje, saj sta se ona in njena ekipa redno tekmovala in zmagovala, pri čemer se je A35 postopoma spreminjal in postal bolj dirkač.

"Čeprav sem večinoma na čelu, sem se naučil vsakega dela na jadrnici, da lahko svoji ekipi naročim, kaj naj naredijo, da jadrnica hitreje pluje."

Ko je A35 postal konkurenčni čoln, jo je družina Wonga pozvala, naj kupi družinski križar Dehler 42, čeprav je dirkaški hrošček spet precej hitro Dnevna krema prispeli.

"Je enostavno nadzorovati in lahko jadram z eno roko. Z eno roko sem končal na tretjem mestu. "

Wong je morda sposoben in konkurenčen mornar, vendar priznava, da obstaja nekaj vidikov jahtiranja, ki jih nikoli ne obvlada. »Najtežji vidik lastništva čolna je ukvarjanje z motorjem in elektroniko. Vzela sem se lekcij, vendar se mi zdi, da tega nikoli ne bom mogla obvladati! "

Jadranje na južni strani

Wong je od jadranja dobil neizmerno zadovoljstvo, celo spodbudil prijatelje, ki imajo lastne motorne jahte, da preidejo na jadranje, "ker je veliko bolj prijazno do okolja".

"Resnično sem vesel, da vem, da med plovbo ne onesnažujem, ker zelo spoštujem in skrbim za okolje, zlasti morje. Jadrnice gorijo malo goriva, ko vstopajo v marine in iz njih, vendar je tako pomembno, da zmanjšujemo emisije ogljika.

Wong je bil kot Azijka v manjšini med skiperji na pokalu Solaris

"V zadnjem desetletju sem videl, da so vode Hong Konga vedno bolj onesnažene. Onesnaženje plastike v morju se dramatično povečuje, zato je čas, da začnemo vsi narediti, kar moramo storiti, da čim bolj zmanjšamo onesnaženje in očistimo. Dolžnost je, da za prihodnje generacije pustimo boljši svet. "

Najpogosteje pluje po južni strani otoka Hong Kong, kar najbolje izkoristi številne otoke in zalive, kjer se lahko zasidra.

Ob delavnikih pogosto odpelje Dehlerja, da vadi dirkaške veščine, vključno s štarti, tackanjem, vlečenjem na gennaker, navijanjem zmaja ali kodo nič, zaokroževanjem, obrezovanjem in tako naprej.

Sobota je pogosto za dirke, nedelja pa za jadranje z družino, vključno s tremi hčerami in sinom, njenim najmlajšim, ki vsi jadrajo tekmovalno.

»Všeč mi je svoboda lastništva čolna. Zjutraj, če ni dovolj vetra za surfanje, pokličem fantka, ki bo rekel, da bom šel jadrati čez 30 minut in jadrnica je pripravljena za odhod. Potem lahko pol ure odplavam v bližini, «pravi Wong, izkušeni klavir, ki med jadranjem uživa v poslušanju Chopina, Mozarta, Debussyja, Beethovna in Schuberta.

"Če sem s prijatelji, jih rad odpeljem na kosila z morsko hrano bodisi na Lammo ali Po Toi, Cheung Chau ali Po Toi O. Preprosto obožujem zvok vetra in vode ter preživim čas z družino in prijatelji. Obožujem tudi romantiko jadranja in poslušanje čudovite glasbe, ko sem na morju. "

Zaradi vse svoje ljubezni do jadranja je Wong na morju doživela nekaj strahov, vključno s svojo "najbolj grozno epizodo", ko se je po jadranju iz Sai Kung videla, da se bo strmoglavila na otok Beaufort v bližini Stanleyja.

"Imeli smo gennaker, a veter se je okrepil, zato sem se odločil, da bom kajta spustil. Moja posadka ni mogla povleči nogavice, zato smo morali spustiti brez nogavice. Nekako je kajt šel v vodo, zato ga nismo mogli priklicati, le da sva bila na krovu le dva, «se spominja.

»Bili smo zelo blizu Beaufortu. Odločil sem se tudi, da bom pustil glavnino, tako da bi se vsaj barka lahko nehala premikati. Jadrnica je plula proti Beaufortu, a nam je ravno uspelo pravočasno končati vlečenje kajta. "

LAHKO PLAČANJE S SOLARISOM

Glede na takšne epizode je vse bolj razumljivo, da je Wong za svojo naslednjo jahto izbral popolnoma avtomatizirano Solaris 47, EZC (Easy Sailing Concept), saj bo odvzela veliko stresa in mišic, potrebnih za upravljanje jadrnice.

Wong je prvič opazil vrhunsko italijansko blagovno znamko, ko se je na istem pontonu kot njena jahta pojavila Solaris One 48.

"Spraševal sem se, kaj je ta čudovita modra jadrnica," je dejal Wong, ki je poizvedoval in šel 48-krat z jadralnim predstavnikom za Azijo znamke Enrico Zanella.

Posadka GioiA, vključno z Enrico Zanella (skrajno levo), je bila živahna prisotnost v Yacht Clubu Porto Rotondo

Ko se je njeno zanimanje za blagovno znamko in njene modele povečalo, je Wong poleti povabljen v Italijo na morska preizkušanja med Solarisovimi dnevi, ki so potekali v osupljivih vodah Costa Smeralda ob Sardiniji.

Nato je to izkušnjo uporabila v naslednjem dvodnevnem pokalu Solaris, ki je preskočil model Solaris One 44, ki ga je podprla izkušena posadka, med njimi tudi nekaj iz Hong Konga.

Za svoj izbirni čoln se je usedla na hitri križar Solaris 47 Saphira ki je trenutno v izdelavi in ​​bo predvidoma prišel v Hong Kong v četrtem četrtletju leta.

»Zelo sem užival v Solarisovem pokalu. Vode Costa Smeralda so tako lepe in edinstvene. Barve so preprosto neverjetne in med prvim treningom so nas sprejeli trije delfini. Imeli smo okusno hrano in zabavne dogodke v Yacht Clubu Porto Rotondo, ki je čudovit, prijeten klub, «je dejal Wong, ki je dejal, da se namerava vrniti na letošnji pokal Solaris.

»Dirka je bila zabavna z več kot 30 jahtami. Na nek način je bilo podobno kot Hong Kong po otokih in jadralskih tečajih. Veter in vreme je bilo dobro. Naša jahta GioiA je bil prvi 44 v skupini štirih in smo opravili nekaj čolnov z dobrim timskim delom. "

Če odmislimo številne znamenitosti jadranja po Italiji, Wong verjame, da ima Solaris 47 EZC veliko smisla za nekoga, ki se želi bolj osredotočiti na užitke jadranja kot na izzive.

"Koncept Easy Sailing je točno tisto, kar iščem. Furling boom, samolepilni vlek in v celoti električni vitli tako olajšajo življenje damam, kot sem jaz, in ljudem, ki želijo uživati ​​v jadranju, vendar se ne želijo spoprijeti s fizično stisko mletja ali vlečenja črt, «Pravi.

"Gre za uporabo tehnologij za lažje in varnejše jadranje. Čoln lahko odplavam sam, medtem ko se moja družina in prijatelji sprostijo in uživajo v potovanju. Čoln je zelo hiter in kljub temu še vedno udoben za ljudi na krovu.

„Italija ima najboljši dizajn in veliko pozornosti je namenjena detajlom in lepoti. To je tudi vrhunska izdelava. Zaradi dizajna in konstrukcije trupa je zelo močan čoln na morju. "

Zanella ponuja tudi usposabljanje, s katerim se lastniki in bodoči kupci hitro navadijo na uporabo Solarisa in kako kar najbolje izkoristiti to butično blagovno znamko, ki letno proizvede le omejeno število jaht.

Wong je naročil beloglavega Solarisa 47, ki bo v Hong Kong prišel konec leta 2019

"Poudarek koncepta Easy Sailing je, da je vse enostavno, tako da mora biti tudi trening zelo enostaven," pravi Wong. "Vendar morate vložiti čas za učenje. Potrebujete le nekaj lekcij, da se seznanite s čolnom poleg običajnega treninga jadranja. "

LIFESTIL IN ŠPORT

Zanella sam verjame, da na celinski Kitajski in v drugih delih Azije obstaja napačno prepričanje, da je jadranje samo šport, ki se vrti okoli dirk in regat.

Odločen je, da bo več ljudi spoznalo široko privlačnost križarjenja in tudi sama Wong je bila vedno velika podpornica obeh.

"Jadranje ni samo šport, ampak način življenja. Dirke so navdušujoče, križarjenje pa je skoraj meditativno, umirja um in sprošča telo, «pravi.

"Ne glede na to, ali ste novinec ali izkušen skiper, lahko vsak uživa v jadranju na svoje načine. Lahko je z mnogimi prijatelji, s polno posadko ali samo enim ali dvema na krovu.

"Za razliko od športov, kot sta nogomet ali tenis, ko ima lahko igralec pošteno igro samo s podobnimi spretnostmi, je jadranje namenjeno vsem - vse dokler nimate morij!"

Tudi v Hong Kongu je Wong v nekoliko manjšini kot azijska ženska, ki je lastnica in preskakovanje jadrnic in na svoj miren način, se prebije skozi nekaj ovir in dokaže, da lahko vsak jadra.

Kot taka resnično upa, da bo šport še naprej vedno bolj priljubljen v mestu, ki ga imenujejo doma in drugod v regiji, kjer so spektakularna križarjenja v primerjavi s tistim, ki jih je videla v Sredozemlju, še vedno premalo cenjena in premalo izkoriščena.

„V Medu je voda lepa in čista, jadranje je tam zelo priljubljeno. V Hong Kongu in nekaterih drugih azijskih državah so motorne jahte bolj priljubljene. Na motorni jahti želijo ljudje hitro prispeti do cilja, spustiti sidro in ostati tam, medtem ko ljudje v jadranju uživajo v potovanju. Dejansko pogosto plovim brez določene destinacije - grem tja, kjer me odnese veter, «pravi.

"Ta razlika je bolj povezana z vrednostnim sistemom Azijcev v primerjavi z Evropejci. Azijci so na splošno bolj usmerjeni k rezultatom, medtem ko so ljudje v Mednarodnem središču procesno usmerjeni. Če hongkonški ljudje lahko stopijo korak nazaj, izpraznijo um, uživajo v svobodi, lahko uživamo tudi v naravi. Hong Kong ima veliko lepih otokov. Moramo le priti do njih in uživati ​​v njih. "

Solaris prinaša enostavno plovbo v Azijo