Pregled jahte: Azimut 60 Flybridge

Azimut 60 Flybridge

Izginile so drsne sinuaste črte. Gone so čudoviti podstavki za krilatice z letali za spektakle. Dobrodošli v novem resno mislečem Azimut 60 Flybridgeu s svojim lepšim lokom in je v skladu z novim dizajnerskim slogom Azimuta s svojo izrazito kožo, tako imenovanim agresivnim lokom Alfa, ki je bil leta 2012 predstavljen s 55S. Ta čoln je videti sposoben odmakniti najtežja morja.

Azimut Flybridge 60 je že osvojil nagrade za svojo inovativno postavitev, zato je smiselno začeti s Flybridgeom. Sama preprostost. Položaj z dvojnim čelom v pristanišču, desno spredaj in zaklonjen pod polovico trdega zgornjega dela, je zasidran s klopjo za sončenje v četrtini kroga. Obe sta pred akcijo, ki jo predstavljata žar in 6-ploščni hladilnik, jedilna miza s 6-8 sedeži in kar nekaj zadnjega krova, ki ga je mogoče imeti brez vgrajenega pohištva in ga pustite brezplačno za premične ležalnike ali za večje koktajle sploh nič. Po izbiri dve veliki zofi zagotavljata še en velik prostor za sedenje za 6, tako da je zgoraj veliko prostora, ki zlahka drži več kot celoten seznam gostov.

Kabina - pogled na sončni zahod

Nadstrešek z desne deske vodi navzdol do pilotske kabine in prostornih prostorov za sedenje in druženje ter dostop do obale preko poti ali navzdol do plavalne ploščadi in spalnic za posadko. Kabina ima velik kavč-jedilni prostor, v katerem je več kot 6 sedežev z nekaj ohlapnimi stoli in še vedno pušča prostor za kroženje, ključno točko na katerem koli čolnu te velikosti: vse poteka prek pilotske kabine.

Popolnoma zasenčena z rahlo previsnim mostičkom je to najboljše mesto na svežem zraku in zunaj sonca, seveda pa je med vožnjo to najbolj zavetni zunanji prostor, če je zrak preveč svež Največja hitrost 30 vozlov, tudi tropski zrak se precej kmalu sveži).

Kokpit vodi naravnost naprej v dvostranski prostor za bivanje, nato pa korak do galerije in jedilnega prostora, takoj za dvignjenim notranjim mestom čelade. Salon je velik in svetel, ogromna okna, ki resnično prinašajo zunanjo kuliso, vendar so dovolj prijetna za zasebne pogovore in le malo živih neredov bo poskrbelo za navtični dom od doma.

Velik in svetel salon nudi optimalno postavitev

Dostop do fredeka je na obeh straneh glavnega salona. Nova zasnova foredecka predstavlja še eno veliko spremembo preteklosti. Nekoč ga je zasedala standardna poševna sončna garnitura, ki je bila tako ljubljena mediteranske oblikovalce in je zdaj sama po sebi veliko zabavno območje z dvema obrnjenima kavčema in mizo ter prostorom za sprehod med njimi.

Ko je med vožnjo, se vsa stvar zloži in se pretvarja, da je le še ena sončna garnitura, tukaj ni ničesar za videti, se premikati, ampak razviti! To je čudovit prostor. Tamkajšnji najstniki lahko prostorno, naprej in zasebno parkirate tam, hrupate in vse, vendar še vedno ustrezno nadzirate z vzletišča ali znotraj salona.

Salon kabrioletnega foredecka je ključna novost

Foredeck doda še eno območje za zabavo, ki ga dopolnjuje celotna ladja, in nudi muharskemu mostu, limuzini in pilotski kabini veliko prostora za veliko gostov, ko pripeljete eno od teh velikih zabav, ko je privezan. Čas je, da se odprejo sprednje palube sveta motornih jaht srednjega razreda in to je zelo lep primer, kako to storiti.

Glavna dvojna kabina s posteljo, postavljeno čez srednjo črto jahte

V središču in naprej je spremljevalnica do namestitvene enote. Desno naprej, v lokih je dvojna kabina, za desko v klet dvojnega priveza, pristanek dnevne glave s tušem in nazaj, po zasuku, dvojna glavna kabina, nekoliko naprej od središča, s nenavadno, ležišče postavljeno čez ladijsko črto, glava proti desnemu boku in stopalo do pristanišča. Ta trik daje dovolj prostora za ogromen predalnik, v katerem je tudi enako ogromen pop-up televizor. Oba dvojnika imata lastne glave, prav tako dvojček posadke za strojnico. Tako spi 6, plus še dva gosta, če ne bo poslana nobena posadka.

Zmogljiva zmogljivost tega jadrnice ni nič manj slaba, in glede na to, katera od možnosti motorja je izbrana (800 KM motorji ali 900 KM D13 Volvo), je njena vroča križarljiva hitrost približno 26-28 vozlov in se bo izkazala pri 31 -32 vozlov. Prostornina goriva znaša zelo ugodnih 2800 litrov, zato je mogoče razmišljati o daljših potovanjih.

Kot doslej se je Azimut prelival v slogu, Azimutova zveza z Achille Salvagnijem pa še vedno obrodi sadove v notranjosti. Azimut ponuja prilagodljivost notranje opreme zunaj obsega tega članka, vendar je dovolj reči, da so notranjosti Salvagni na voljo v dveh širokih paketih, Riviera in Gran Milano, oba pa ponujata lahke lesene obloge s temnimi lesenimi oblogami in usnjem tu in tam. Močne vrzeli in večinoma delo brez omaric dajejo zelo čist in preprost občutek in omogočajo premikanje v kabinah brez vrvi.

60 bivalnih prostorov foredeck

Medtem ko zunanji Righini ponujajo enak prostor kot drugi 60-nogi zunaj, so se uspeli izogniti okornosti konkurence in se izognili nekaterim čisto dekorativnim lastnostim preteklosti, ki dajejo čistejše, vitkejše linije ter zelo sodobno in poslovno - podoben celotnemu videzu.

Eden od luči, na primer zdaj, je zunaj, drugi obrvi-peterokotnik, podolgovato troglasno okno pa je zdaj eno samo podokno in nenavadno je zaradi tega videti manj šibko.

Za več informacij obiščite www.azimutyachts.hk

Besede Nic Boyde