Off White Blog
So inteligentni Lamborghini supercarji na poti?

So inteligentni Lamborghini supercarji na poti?

Maj 3, 2024

Lamborghini je podpisal sporazum z italijansko podružnico Tehnološkega inštituta v Massachusettsu, katerega končni cilj je opredelitev športnega avtomobila prihodnosti.

Ljudje, ki poznajo svojo avtomobilsko zgodovino, bodo vedeli, koliko sorazmerno majceno podjetje Sant´Agate Bolognese je že oblikovalo razvoj motornega avtomobila.

Njegova prva kreacija, 350GT (predstavljena leta 1963), je dokazala, da je lahko avtomobil tako resničen športni avtomobil kot resničen GT in Miura, ki je prišla tri leta pozneje, postala osnova za supercar, ki mu še danes verski sledi - osupljivo nizek -pogledan, dva sedeža, motor V12 v sredini in moč do zadnjih koles.


S tem novim partnerstvom želi Lamborghini še naprej imeti enak vpliv, saj se začne sam koncept avtomobila spreminjati po najhitrejši hitrosti, saj je Karl Benz leta 1886 prvi patent predložil.

"Želimo si, da bi nas ljudje vedno bolj doživljali kot trendseterja v segmentu super luksuznih in športnih avtomobilov," je dejal Stefano Domenicali, predsednik in glavni izvršni direktor Automobili Lamborghini. "MIT je bil od nekdaj pionir v inovacijah in ponosni smo, da smo podpisali ta splošni sporazum s tako vidno ustanovo, ki bo pripeljala do preučevanja vprašanj vzajemnega interesa, povezanih s superšportnim avtomobilom za 3. tisočletje."

Takšen dogovor se morda zdi v nasprotju s filozofijo podjetja, ki ima ugled, da dela stvari po svoje, pogosto ne glede na prevladujoče trende. Na primer, je edino uveljavljeno superšportno avtomobilsko podjetje na svetu, ki v svoji ponudbi nima neke vrste hibridnega pogonskega sklopa. Turbopolnjenja sploh ne bo obravnavalo kot sredstvo za povečanje moči, hkrati pa bo zmanjšalo količino zgorelega goriva zaradi strahu pred razbremenitvijo voznih izkušenj.


Toda ena od skrivnosti vzdržljivosti Lamborghinija (kljub številnim izkušnjam v bližini poslovne smrti) je, da so njegove najboljše avtomobile izdelali najmlajši zaposleni. Ekipa, ki je razvila Miuro, je bila vsa v svojih 20-ih.

Ko jih vidimo v teh pogledih, postane razlogi za izkoriščanje virov, inteligence in mladostne živahnosti MIT jasni.

„MIT-Italija je dvosmerni most, ki povezuje MIT in izjemna imena v italijanski industriji. Težko si predstavljamo boljšega partnerja kot Lamborghini in veselimo se projektov, ki nam jih bo pomagalo razvijati, "je povedala Serenella Sferza, direktorica programa MIT-Italija.

Podobni Članki