McLaren dela na novem supercarju začetnega nivoja

Tretji McLaren-ov cestni avtomobil, ki se trenutno imenuje P13, bo zasnovan tako, da bo s ceno Porscheja 911 Turbo konkurenčno gledal na ceno, zmogljivosti in vznemirljive vožnje.

Pričakuje se, da bo naprodaj v letu 2015, avtomobil ne bo proračunsko kletno vozilo, sestavljeno iz koša za dele, temveč bo delilo isto podvozje MonoCell iz kadi iz vlaken, razvito za supercar MC12.

Ron Dennis, izvršni predsednik podjetja, je v pogovoru za avtomobilski avtomobil dejal, da bo avtomobil, ki bo nastal, na voljo kot trda plošča ob predstavitvi, kasneje pa se mu bo pridružila tudi kabrioletna različica.

P13 bo manjši od MC12, a si bo delil isti 3,8-litrski V8 motor s turbinskim polnjenjem. Toda elektrarna bo nastavljena drugače, da bo proizvedla 450ks, kar je 166 manj kot različica, ki jo trenutno najdemo v drugih avtomobilih. Najverjetneje je podoben vodilnemu p1 kot MC12.

Na vprašanje, zakaj je podjetje postavilo svoje znamenitosti na Porsche, namesto na Bentley ali Aston Martin, ki imajo vse avtomobile v istem cenovnem razredu 120.000 funtov (180.000 USD), so predstavniki McLarena Autocaru povedali, da McLaren hodi po letu 911 Turbo, ker je edini pravi športni avtomobil v tem tržnem segmentu.

Autocar citira insajdera podjetja, ki je dejal: "Resnica je, če imate 120.000 funtov, ki jih porabite za športni avtomobil, boste še vedno končali za Porsche 911, čeprav ga lahko dobite [brez turbo ] za 70.000 funtov. Tam med 100.000 in 150.000 funtov ni ničesar drugega. "

Avtomobili, ki jih ponujata Aston Martin in Bentley v istem cenovnem razredu, sta osredotočeni na križarjenje na dolge razdalje, ne pa na resnično udeležbo in zmogljivosti voznikov.

Torej, če resni voznik nima dodatnih 30.000 funtov za nadgradnjo na Ferrari 458 Italia, kmalu ukinjeni Lamborghini Gallardo ali McLaren MC12, Porsche Turbo ali morda Audi R8 V10 kupe so edine resne možnosti.