Ferrarijeva oblikovalka Pininfarina umre

Italijanski boter avtomobilske konstrukcije Sergio Pininfarina, znan po izdelavi elegantnih dirkalnikov Ferrari in revoluciji skupnega avtomobila, je v Torinu umrl v torek.

Pininfarina, rojen leta 1926 v bližini Torina na industrijskem severu države, je v svoji dolgi karieri sodeloval z vrhunskimi proizvajalci avtomobilov, med drugim oblikoval Ferrari Testarossa, Fiat 124 Spider, Fiat Dino in Maserati GranTurismo.

"Njegov genij je poživil zgodovino avtomobila," je na Twitterju povedal Fiat, medtem ko je šef Maseratija Harald Wester dejal, "da je Italija izgubila enega svojih najprestižnejših svetovnih ambasadorjev, Maserati pa je izgubil velikega prijatelja."

Pininfarina se je po diplomi na strojni tehniki pridružil družinskemu podjetju za oblikovanje avtomobilov in se hitro vključil v vse vidike poslovanja, od oblikovanja avtomobilov do inženiringa in proizvodnje.

Odločen, da bo spremenil splošno dojemanje avtomobilov kot zgolj funkcionalnih, se je Sergio povzpel do čudovitega lepo oblikovanega in krvavo rdečega Ferrarisa, od 410 SA do Dino Berlinetta Speciale, Ferrari F40 in Enzo Ferrari.

V svoji slavni karieri je Pininfarina prejel več deset priznanj, vključno s štirimi univerzitetnimi diplomi iz likovne umetnosti in industrijskega oblikovanja.

Ljubezen do oblikovanja avtomobilov je podedoval po očetu Battista Farina, ki je podjetje ustanovil leta 1930 in si ugled gradil tako, da je oblikoval privlačne modele številnih najbolj znanih povojnih športnih avtomobilov.

Farina starejši, ki je bil deseti od 11 otrok, je družbo poimenoval po vzdevku "Pinin" - kar v piedmonteškem narečju pomeni "mali".

Znan je bil, da je leta 1920 na potovanju po ZDA spoznal Henryja Forda, kjer je odpovedal službo pri družbi Ford Motor Company, da se je vrnil v Italijo in ustvaril imperij Pininfarina.

Leta 1960 je Farina višji imenoval svojega sina za mesto generalnega direktorja, leta 1966 pa je Sergio prevzel predsedovanje podjetju.

Štirideset let pozneje je Sergio po vodstvu podjetja prenesel sinu Andreu, ki je dve leti pozneje umrl, ko ga je prizadel avtomobil.

Leta 2011 je podjetje napovedalo, da ustavi proizvodnjo avtomobilov, saj je svoje prihodke poglobilo v sektor, ki je odvisen od finančne krize, vendar je še naprej načrtoval in načrtoval, s poudarkom na električnih avtomobilih.

bsp;